Prvi potpuno električni sportski automobil "tesla roudster" nedavno je, prvi put, učestvovao na drugom "Tesla reliju", koji je vožen od Niša do Beograda. Bila je to prilika da ljubitelji automobilizma u Srbiji iz blizine vide automobil koji nosi ime po našem slavnom zemljaku Nikoli Tesli i koji se pravi u istoimenoj fabrici u Kaliforniji. Preciznije rečeno, ovaj "roudster" se proizvodio od 2008. do prošle godine, kada je dobio naslednika - "model S". Prodato je, u 31 zemlji sveta, ukupno 2.400 ovih automobila, po ceni od 110.000 dolara. Prema podacima US EPA, "tesla roudster" može da prevali 393 kilometra s jednim punjenjem. Do 100 km na čas ubrzava za 3,7 sekundi, četvrt milje prelazi za 12,757 sekundi, a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 201 kilometar na čas, iz bezbednosnih razloga.
Prvi potpuno električni sportski automobil "tesla roudster" nedavno je, prvi put, učestvovao na drugom "Tesla reliju", koji je vožen od Niša do Beograda.
Bila je to prilika da ljubitelji automobilizma u Srbiji iz blizine vide automobil koji nosi ime po našem slavnom zemljaku Nikoli Tesli i koji se pravi u istoimenoj fabrici u Kaliforniji.
Preciznije rečeno, ovaj "roudster" se proizvodio od 2008. do prošle godine, kada je dobio naslednika - "model S".
Prodato je, u 31 zemlji sveta, ukupno 2.400 ovih automobila, po ceni od 110.000 dolara.
Prema podacima US EPA, "tesla roudster" može da prevali 393 kilometra s jednim punjenjem. Do 100 km na čas ubrzava za 3,7 sekundi, četvrt milje prelazi za 12,757 sekundi, a maksimalna brzina je elektronski ograničena na 201 kilometar na čas, iz bezbednosnih razloga.
Potrošnja električne energije na 100 km je ekvivalent potrošnji benzina koja ne prelazi 1,9 litara. Ukoliko se potpuno prazna baterija dopunjava jedan sat, moguće je da automobil prevali 96 kilometara, a da bi baterija u potpunosti bila napunjena, potrebno je od 24 do 48 časova, u zavisnosti od vrste punjača i napona.
"Tesla roudster" je 27. oktobra 2009. godine u Australiji postavio i rekord - prešao je 501 kilometar s jednim punjenjem. Ovaj automobil je i prvi serijski električni automobil koji je trijumfovao u Monte Karlu na reliju vozila na alternativni pogon (u ovom FIA kupu je i srpski "Tesla reli").
Ovaj automobil, dvosed, sklapan je u Engleskoj, u Hetelu u Norfolku, i za osnovu je imao izgled "lotus elise". Električni motor ima 248 KS, uz pomoć "singl-spid" Born-Vagnerovog menjača, snagu prenosi na zadnje točkove, a litijum-jonska baterija ima kapacitet od 53 kilovata.